• Los Arboles se respetan
    Es importante por que los arboles son el factor numero UNO de la vida en este planeta y sin ellos no somos nada.
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    Creado por ERIC GREEN Picture
  • Ayúdanos a salvar el Territorio Ancestral del Pueblo Originario Naso - Panamá
    La imposición de políticas neoliberales y capitalistas cercenando el Derecho de nuestros Pueblos Originarios y nuestros Territorios Ancestrales están acabando con nuestros pueblos, nuestros ríos, bosques y nuestros sitios sagrados. En pueblo Naso nos estamos quedando sin territorios y sin ninguna seguridad jurídica.
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    Creado por Eliseo Vargas
  • PROTEGER LOS HUMEDALES DE BOGOTÁ.- Colombia
    Por el respeto a la vida de otras especies con las que compartimos el mismo territorio.
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    Creado por Luis Barrero
  • No a la venta del lote 152 frente al glaciar Perito Moreno
    Porque es una reserva natural Nacional e Internacional desde su interés, que no debe admitir derecho alguno a modificaciones dentro del área de "Parque Nacional de los Glaciares "Argentina, porque al modificar el área, los impactos ambientales ya serían modificados,...y muchos menos debe ser concediido el usufructo de aledaños a reservas tales como ésta(ni n inguna otra),muchísimo menos por movimientos políticos. En nombre de el Willinki (porque every human activity impact SO DIRECT to nature)es decir porque cada nueva actividad humana modifica el medio ambiente(lamentablemente para su destrucción/extinción : desparición)debemos preservar y conservar los espacios naturales por leyes NATURALES!(http://buscon.rae.es/drae/srv/search?id=DQcX19Xd2DXX2Mw3YpjO )
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    Creado por María Emilia Ursini
  • No al cultivo masivo en nuestros páramos.- Colombia
    Al arar el terreno están pasando por encima de nacimientos de agua destruyéndolos. Estos nacimientos abastecen del preciado liquidado a más 40 familias y al rio Teusacá, el cual alimenta la represa de San Rafael (fuente de agua de Bogotá). Luego cuando siembran, al fumigar contaminan el suelo y las aguas subterraneas.
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    Creado por Diana Castillo
  • Protección acústica de las autopistas.
    El tráfico es reconocido internacionalmente como el responsable de más del 70% de la contaminación acústica de una ciudad. Según la Organización Mundial de la Salud (OMS), los sonidos por encima de los 70 dB resultan molestos y si superan los 90 dB, se vuelven dañinos. Y entre los principales efectos que produce la contaminación sonora se encuentran la dificultad para dormir y descansar, presencia de vibraciones en los hogares constantemente por los ruidos de motores y rodamiento de los vehículos, bocinas, sirenas que deterioran nuestra calidad de vida en nuestros hogares, lugares de trabajo y también en los espacios verdes de la ciudad. Es para producir un cambio y revertir estos crecientes niveles de contaminación que solicitamos la construcción de barreras acústicas a lo largo de las autopistas de nuestra ciudad. Por favor, firmen y compartan este reclamo.
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    Creado por Christian Viñas
  • Protejamos las fuentes de agua en Colombia
    Nada puede sar mas importante que el agua, hasta el más elemental lo entiende. Sin agua simplente no habra vida. NOOOOOOOOOOOO AL ORO, SI AL AGUA!!!! Por favor, firma y comparte este reclamo.
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    Creado por TITO QUINTERIO
  • Transporte público sustentable y eficiente - Chile
    Los motores de combustión utilizados en los buses emiten una gran cantidad de gases contaminantes, aproximadamente 2,9 Kg de dióxido de carbono por litro. Un bus ocupa aproximadamente 1 litro por kilómetro, por lo que se puede calcular que por 1 millón de kilómetros recorridos por un bus (unos 10 años), se emiten 2,9 MILLONES de kilogramos de CO2 por bus. En cambio, un vehículo eléctrico, como los antes mencionados, aprovechan casi la totalidad de la energía y sin emisiones de gases contaminantes (directamente). Además, los vehículos eléctricos tienen una vida útil mayor y menor manutención, al tener un menor desgaste, lo cual implica que se ahorrará dinero una vez recuperada la inversión. El incremento en sistemas de transporte público ecológicos junto al decremento de medios contaminantes, es una solución que beneficia tanto a la ciudadanía, como al planeta. Es un beneficio social, económico, energético y ambiental. Paralelo al transporte público, también es importante un incentivo al uso de vehículos de uso privado no contaminantes, como los autos eléctricos, de hidrógeno o híbridos (aunque sí contaminan, pero menos), tanto para vehículos nuevos, como para usados modificados a eléctrico, hidrógeno (por combustión en un motor normal) o híbrido.
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    Creado por bastian jensen
  • Regulemos la pesca en la laguna "La Salada" de Balneario San Cayetano
    Cuidar los recursos naturales, especies y espejos de agua es beneficioso para los habitantes, el turismo y todas las personas que visitan su partido.
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    Creado por Mariano Rios
  • Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP), es hora de hacer algo por la humanidad
    Disminuimos el riesgo de enfermedades terminales para las familias que están expuestas en los campos de refinación de yacimientos de energía fósil. También disminuimos el deterioro del medio ambiente (aire-oxígeno que respiramos, agua, contaminación de suelos, además de flora y fauna).
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    Creado por Pablo Lopez
  • NO a las bolsas plásticas - Colombia
    ¡Por Dios!! ¿Usted sabe cuánto tarda el plástico en descomponerse en la Tierra? Son más de 100 años. El plástico está causando mucho daño a la Tierra. Los animales comen plástico y mueren porque no es digerible. Algunos plásticos, además, envenenan el cuerpo humano.
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    Creado por Elizabeth Vallejo
  • Salvar el último río libre y limpio de Antioquia - Colombia
    El Río Samaná fluye por el lado oriente del departamento de Antioquía. Estas aguas maravillosas se pueden observar por la autopista Medellín - Bogotá aproximadamente a 20 kilómetros del cañón de Río Claro. Antioquia es famosa por sus ríos, lluvia abundante y naturaleza excepcional, pero en realidad sólo queda un río limpio y libre en la región, el Samaná. La mayor parte de las aguas están contaminadas por industrias y pueblos. Además, la producción de hidro-electricidad ya ha impactado la gran mayoría de los ríos Antioquenos. En la cuenca del Río Samaná, no queda ni un río pequeño, ni un río grande libre, todos fueron intervenidos, represados: el Guatape, el Nare, el San Carlos, el Cocorná, el Caldera y el Santo Domingo. A nivel nacional, la situación es grave. La mayor parte de la energía producida en Colombia proviene de hidro-electricidad. Hace 3 años, el 70 % de la energía fue generada con la fuerza del agua. Hoy, con la construcción de los proyectos Hidrosogamoso en Santander, el Quimbo y la Cadena en el Magdalena alto e Hidroituango, en Antioquia, Colombia generaría más de 100 % de su necesidad en electricidad. Lo que nos lleva a pensar ¿a dónde va esta energía? No es para sus casas, ni para alumbrar las ciudades, es para exportar a países como Ecuador o en un futuro próximo a Panamá (con la creación de una línea bajo del mar para interconectar a Colombia con América central - proyecto de exportación hacia América central, Mesoamérica- ). También, con el crecimiento fuerte de la industria del petróleo y la minería, (las cuales consumen altos niveles de electricidad y generan un fuerte impacto en el medio ambiente), la necesidad de aumentar la producción es más fuerte. Lo que sucede es que esta explotación de los recursos naturales está siendo realizada por empresas privadas, en su mayoría con capitales extranjeros. Es decir, explotan a Colombia, sin generar algo positivo para el país y sus habitantes. La razón es que predomina una política gubernamental laxa y en favor de la empresa privada. El desarrollo económico y la explotación de los recursos naturales son inevitables, sin embargo hay casos en los que deben ser preservados y protegidos. El Río Samaná Norte en específico, evidentemente está a punto de generar más impacto negativo que beneficios. El proyecto hidroeléctrico Porvenir 2, no solamente afecta el bienestar de los colombianos, también pone en riesgo la preservación de la biodiversidad y el patrimonio arqueológico mundial; argumentos por los que esta licencia para la realización de este proyecto debe ser cancelada.
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    Creado por Jules Domine